Данный продукт является полноценным блоком управления, который подключается в цепь автомобиля и заменяет собой блок управления высоковольтной батареей автомобиля, при этом он взаимодействует с блоком управления высоковольтной батареи автомобиля или двумя такими блоками и собирает с них данные о напряжение, температуре и потребляемом токе, а так же о состоянии изоляции высоковольтной системы.
Блок управления считает остаточную и потраченную емкость одной или двух высоковольтных батарей при помощи одного или двух датчиков тока, данные от которых получает от штатных блоков в совокупности или по отдельности, или с нештатного датчика тока (настраиваемые параметры), с поправкой на температуры и напряжение. Все поправочные коэффициенты и кривые разрядных характеристик могут быть изменены пользователем.
Есть версия, для подключения инвертора от ze1 на aze0, как вперед так и назад, можно поставить 2 инвертора от 62йки. Он умеет выключать "крадучесть" у переднего мотора, а у заднего отключена по умолчанию, есть возможность увеличить рекуперацию, почти в 2 раза, больше информации в инструкции.